led路灯防雷器的安装使用

时间:2017-06-12 15:20 | 来源:金桥电子网 | 点击: 次 [去老版] [去论坛] [去网店]

核心提示:路灯防雷的重要性是由投资回收期这一概念决定的。由于LED路灯比传统路灯价格大概贵一倍,政府在一开始购买时的投资金额较大,所以需要在运行过程中靠节省电力支出来逐渐将成本


 路灯防雷的重要性是由投资回收期这一概念决定的。由于LED路灯比传统路灯价格大概贵一倍,政府在一开始购买时的投资金额较大,所以需要在运行过程中靠节省电力支出来逐渐将成本赚回来,因而,LED灯的寿命很重要。如果LED灯还没赚回成本就在投资回收期内坏了的话,还需要另外花钱维修,维修时付出的人力成本比安装时要贵一倍。因而,在LED时代,要实现LED省电、省钱的效果,需要保证其寿命能够达到你的预期,即产品保质期要长。要实现节省成本,保证投资回收期内路灯不损坏,就需要将可靠度拉高。这就需要为LED路灯加上防雷模块,以达到经济最大化。

电源防雷器除了具备必要的防雷性能外,其另外一个重要的性能就是其安全性能:

  1.不影响系统的功能;

  2.防护器件失效时对系统运行的影响减到最小。

  防雷器是耗材,它必须优先于被保护设备启动保护动作,并优先于被保护设备发生损坏而确保被保护设备。从元器件层面理解防雷,才能做到一个基本合格的SPD给客户。

  电源内置防雷器?

  目前,在LED户外照明领域,由某些电源企业发起了一种叫做“内置防雷器”的东东,这不过是个噱头,它不光无法起到防雷器的功能作用,还会因为与被保护设备配合不合理造成“不动作或误动作”。

  在没有对EMC行业完整理解的情况下,贸然在恒流开关电源内置防雷器,这是对防雷行业的不尊重,是对电磁兼容学科的不尊重!

  首先,防雷器不可能做成全电压,SPD只能做成单电压,这是由于元器件原因造成的,不可能改变;

  其次,防雷器必须要有必要的热脱扣装置,这不是一颗电流保险丝能够做得到的;

  最后,必须在系统里做完整的热设计,专门针对IEC61643、UL1449里的TOV实验做设计。

  建议LED路灯、显示屏企业,都学习一下标准:YD/T1235.1-2002《低压配电系统用电涌保护器技术要求》以及原铁道部部标TB/T2311-2008《铁路信号设备用浪涌保护器》。

  通信行业对防雷这事已驾轻就熟,对防雷器的要求已经完善到了极致。

  失效率?缺陷?

  诚然,任何产品都可以接受一定的失效率,在防雷行业,我们是为了为客户解决那0.001%的事故可能性,所以我们必须要纠结这些失效模式:轻微缺陷、一般缺陷、严重缺陷、致命缺陷。

  笔者认为可以接受的失效率应该是:

  严重缺陷+致命缺陷=0

  轻微缺陷+一般缺陷<0.3%

  怎么判定严重缺陷或致命缺陷呢?

  我们来看几个LED路灯在应用时的失效案例:

  案例一

  湖北某长江大桥,路灯因雷击失效

  此例中,电源采用某大品牌电源,光源铝基板通过铜镀镍螺钉固定于压铸铝散热器上,散热器外表面使用绝缘三防漆喷涂,但灯头抱箍位置有三颗锁紧螺栓是铜质金属零件,外表面电镀亮镍,为导电体。

  直击雷打在桥面中央的路灯灯头部位,桥面上105盏路灯全部熄灭,收费站内电脑、监控、照明、空调完全损毁。桥下小区的配电箱跳闸,但依旧可见空开烧毁,熔断保险器烧毁,该配电箱所辖片区完全断电。

 

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